Forskrifter for sikker drift af dieselgeneratorsæt under drift

1. Forberedelse før opstart

① Rens eventuelt vand, olie og jernbroderierester, der er fastgjort til enheden.

② Udfør en omfattende inspektion af hver enhed i enheden, og kontroller, om alle forbindelser, fastgørelsesanordninger og kontroldele er sikkert installeret. Møtrikkerne i serietransmissionsstøddæmperen (dvs. fastgørelsesboltene går gennem fodstøddæmperen og rammen) må ikke spændes for stramt (dvs. møtrikkerne skal spændes til den position, hvor de lige kommer i kontakt med fødderne, og de to møtrikker skal låses sammen for at forhindre, at de løsnes), ellers vil støddæmperen svigte.

③ Kontroller, om brændstofopbevaringskapaciteten i brændstoftanken opfylder kravene.

④ Kontroller, om oliestanden i dieseloliebeholderen, brændstofindsprøjtningspumpen og regulatoren er tilstrækkelig.

⑤ Fyld vandbeholderen (dvs. køleren) med kølevæske.

⑥ Kontroller alle elektriske komponenter, sørg for, at alle kontakter er sikre og korrekte, og at den automatiske luftafbryder er i "off"-position. Kontroller, om batteriet kan fungere korrekt, og bemærk, at startsystemet generelt er jordet til minuspolen.

⑦ Når enheden afbrydes i et stykke tid, før den kører, er det nødvendigt først at måle isolationsmodstanden for hvert viklings- og styresystem i generatoren til jord med et 500V megohmmeter. Ved stuetemperatur bør den ikke være mindre end 2 megohm. Hvis isolationsmodstanden er lavere end ovenstående værdi, skal den tørres.

2. Opstartstrin

① Løsn udluftningsskruen på brændstofindsprøjtningspumpen, brug en brændstofhåndpumpe til at fjerne luft fra brændstofsystemet, og fastgør justeringskontrolhåndtaget til den passende gashåndtag for starthastighed.

② Tryk på startknappen for at starte dieselmotoren, for eksempel 10 sekunder (maksimalt 15 sekunder)

Hvis dieselmotoren stadig ikke kan starte i brand, skal den vente i 1 minut, før den starter igen. Hvis den stadig ikke kan starte i tre på hinanden følgende gange, skal den kontrolleres og årsagen til fejlen identificeres.

③ Efter start af dieselmotoren skal man være meget opmærksom på aflæsningen af ​​olietryksmåleren (2.5-3,5 kg/C ㎡ under normal drift). Hvis olietryksmåleren ikke viser, skal maskinen standses øjeblikkeligt til inspektion, og amperemeteret skal kontrolleres for opladningsindikation.

④ Efter at enheden er startet, stiger tomgangshastigheden gradvist til 1000-1200r/min (bemærk ikke at køre ved lav hastighed i lang tid), og efter forvarmningsprocessen af ​​dieselmotoren er hastigheden øget til den nominelle hastighed. Kun når vandudløbstemperaturen når 55 grader og olietemperaturen når 45 grader, kan den gå i fuld belastning.

⑤ Når indikatorerne for hvert instrument i enheden er normale, kan belastningskontakten lukkes for at forsyne belastningen. Da enhedsbelastningen ændres, skal frekvensen og spændingen justeres rettidigt for at opretholde den nominelle værdi, hvis frekvensen og spændingen ikke er inden for det specificerede område. Det er strengt forbudt for enheden at bære last ved lave hastigheder for at undgå at beskadige udstyret.

⑥ Efter at enheden er sat i normal drift, skal du altid være opmærksom på ændringer i vandtemperatur, olietemperatur, olietryk samt aflæsninger af effektmålere, frekvensmålere, amperemetre og spændingsmålere. Eventuelle abnormiteter bør behandles rettidigt.

3. Nedlukningstrin

① Aflæs gradvist belastningen, og afbryd belastningskontakten.

② Reducer hastigheden til omkring 1000 rpm i ubelastet tilstand, lad dieselgeneratoren køre i et par minutter. Når der er et betydeligt fald i olie- og vandtemperaturen, skal du justere hastighedskontrolhåndtaget til den oprindelige startposition, før du stopper maskinen. Fjern til sidst batteriets jordledning.