Justeringsmetoder for forskellige dele af dieselgeneratorsæt

Som reservestrømkilde, nødstrømkilde, bevægelig strømkilde og selvejet strømkilde, bruges dieselgeneratorsæt i stigende grad i erhverv som banker, lufthavne, campusser, fabrikker, boligområder og olieefterforskning. Så hvad er justeringsmetoderne for forskellige dele i den daglige brug af dieselgeneratorsæt?

1, Justering af olietryk

Der er generelt to udjævningsmetoder for dieselgeneratorsæt: trykudjævning og stænkudjævning. Hvis olietrykket er for lavt eller for højt, vil det påvirke glathedskvaliteten af ​​dieselgeneratorsæt. Derfor skal dieselgeneratorsæt kontrollere olietrykket inden for den almindelige planlægning under drift.

2, Justering af skemalægger

Under driften af ​​dieselgeneratorsæt er der ofte problemer som at ladeamperemeteret ikke bevæger sig og ladestrømmen er for høj eller for lav. Hvis batteriets ladestrøm er for høj, vil det forkorte batteriets levetid; Hvis det er for lille, kan batteriet ikke oplades til tiden. Ved betjening af et dieselgeneratorsæt, hvis ladestrømmen, der vises på ladeamperemeteret, er for høj, skal den strømbegrænsende fjeder på skemalæggeren justeres for at forkorte fjederen, hvilket får strømmen til at falde. Ellers vil strømmen stige. Under planlægningsprocessen skal du passe på ikke at udøve for meget kraft og forsigtigt røre, indtil den opfylder kravene for at stoppe.

3, Justering af elektrisk ventilatorrem

Hvis remmen på den elektriske ventilator i et dieselgeneratorsæt er for stram, vil det forstærke sliddet på lejerne på DC AC-generatoren, vandpumpen og den elektriske ventilator. Hvis remmen er for løs, vil det medføre manglende luftgennemstrømning i den elektriske ventilator, hvilket påvirker kølevandets køleeffekt. Samtidig vil generatorens udgangsspænding falde, og vandpumpens strømningshastighed falder, hvilket ikke kan opfylde driftskravene. Så det er nødvendigt at planlægge den elektriske ventilatorrem i henhold til applikationskravene.

4, Trykreduktionsjustering af dieselmotorer

Under driften af ​​dieselgeneratorsæt er de ofte vanskelige at starte på grund af klimapåvirkning eller utilstrækkelig batteristrøm. På dette tidspunkt kan operatører bruge metoden til at reducere trykket på dieselmotorens indsugningsventil for at reducere kompressionsforholdet, forbedre startmodstanden og starte dieselgeneratorsættet.