Hvad er luftgabet mellem rotoren og generatorens stator?

Dette mellemrum kaldes luftgabet, som er det radiale luftlag mellem statorkernens indre cirkel og rotorkernens ydre cirkel.

1. Hvor stor er luftspalten (pr. side)
- Lille dieselgenerator:0,5-2 mm
- Lille til mellemstor-synkrongenerator:1-3 mm
- Stor turbogenerator:2–8 mm (jo højere hastighed og jo større kapacitet, jo større luftspalte)
- Krav:Jævnt rundt om omkredsen bør afvigelsen generelt ikke overstige ±5 % af gennemsnitsværdien.

2. Hvorfor en luftspalte er nødvendig
1. Mekanisk: Undgå kollision og rotorskrabning. Rotoren roterer med høj hastighed, udvider sig på grund af varme, og lejerne kan have udløb; ved at efterlade et mellemrum undgås direkte friktion mellem stator og rotor ("skrabning").

2. Elektromagnetisk: Det magnetiske felt skal passere gennem rotoren → luft → stator for at generere elektricitet; luftens magnetiske modstand er meget højere end jerns, så jo større luftgabet er, jo større er den magnetiske modstand, hvilket kræver mere excitationsstrøm.

3. Varmeafledning og vibrationer: Luftspalten er en kølende luftstrømskanal; en ensartet luftspalte kan reducere ubalanceret magnetisk træk, sænke vibrationer og støj.

3. Konsekvenser af for små/for store luftspalter
- For lille: Nem skrabning, høje harmoniske, høj temperaturstigning, høj støj.
- For stor: Excitationsstrømmen stiger, tabene øges, effektiviteten falder, spændingsreguleringen forværres.

4. Husk i én sætning
Luftspalten er det tynde luftlag mellem statoren og rotoren: for lille forårsager skrabning, for stort spilder elektricitet, og ensartet er bedst.